Luis Caputo confirmó que este martes se lanzará la licitación pública nacional e internacional para dos nuevos trayectos. Además, se conocerán las ofertas para operar la ruta del Mercosur.
El Gobierno da un nuevo paso hacia las privatizaciones y pone en marcha la segunda etapa de la concesión de las rutas nacionales. El plan del Ejecutivo era acelerar el proceso para traspasar ciertas operaciones a manos del sector privado. Además, mañana se conocerán las ofertas para quienes puedan quedarse con el manejo la ruta del Mercosur.
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó que este martes se lanzará la licitación pública nacional e internacional para dos nuevos trayectos: el tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, que se extiende por 1325 kilómetros y está compuesto por la ruta 3, 205, 206 y autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza –Cañuelas; y del tramo Pampa, de 547 kilómetros sobre la ruta 5 Luján-Santa Rosa.
“En total, más de 1800 km pasarán a ser gestionados por el sector privado. De esta manera, estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”, sostuvo Caputo en su cuenta de X.
Y completó: “Estamos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”.
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Tal como había contado este medio, en el Ministerio de Economía y la Agencia de Transformación de las Empresas Públicas pulen los detalles finales para revelar qué empresa se quedará con la llamada ruta del Mercosur.
Para el primer tramo se presentaron siete ofertas: Autovía Construcciones y Servicios S.A.; Coyserv S.A.; Obring S.A.; Rovella Carranza S.A.; Panedile Argentina y Benito Roggio e hijos S.A.
“El sector privado invertirá, hará obras y administrará con más eficiencia mejores rutas”, expresó Caputo cuando se difundieron los interesados.
El proceso atraviesa las últimas etapas de la revisión y se espera que la preadjudicación se otorgue a más tardar en las próximas dos semanas. Y que el grupo ganador se haga cargo hacia finales del año o principios de 2026 de la traza, clave en el comercio regionales.
También, el viernes 7 se conocerán las ofertas para la reprivatización de cuatro represas hidroeléctricas clave, por las que el Gobierno busca recaudar entre US$500 millones y US$700 millones.
La apertura estaba programada para días antes de las elecciones, pero se extendió ante el pedido de los interesados. Según fuentes del mercado, los cuatro actuales operadores –AES Argentina (Alicurá); Enel (El Chocón y Arroyito; Central Puerto (Piedra del Águila) y Orazul (Cerros Colorados)- presentarán ofertas para quedarse con la represa que tienen a cargo y tal vez para alguna de las otras.
Además se mencionó interés por parte de Pampa Energía; Genneia; Edison Energía y el gigante del aluminio Aluar. “Las represas son activos superavitarios que generan mucho interés. Se recibieron más de 300 consultas por el pliego y estimamos que se van a presentar unas 10 ofertas”, explicaron en los despachos oficiales.